Welke delen van scooter of motor kunnen jullie wrappen?
Kappen/kuipdelen, tank (wrap of PPF), front fender, belly pan, seat cowl, velgaccenten en kleine covers. We beoordelen per onderdeel de hechting/temperatuur.
Is wrappen geschikt voor ruwe/ongelakte kunststof kappen?
Hechting op grove structuur is beperkt. We testen high-tack opties of adviseren alternatief (spuitwerk/hydrodip/andere plaatsing).
Beschermt wrap ook tegen krassen?
Wrap geeft lichte bescherming tegen swirls/UV. Voor knieslijtage en steenslag adviseren we PPF op tank/leading edges.
Welke finishes zijn populair op motoren en scooters?
Mat/satin stealth, gloss metallic, color-flip en carbon (gloss/mat/forged). Accentwraps zoals striping of nummerpanelen blijven favoriet.
Kunnen jullie ook velgstriping of spoke-accenten doen?
Ja. Velgrand-striping en spoke-accenten zijn mogelijk. Let op: outer lip is impactgevoelig; we adviseren passende zones.
Heeft warmte van uitlaat of motor invloed op de wrap?
We vermijden directe hittezones en gebruiken hittebestendige technieken. Te dicht bij uitlaat/collector wrappen we niet.
Kunnen lampen/reflectoren/keuring beïnvloed worden?
We wrappen geen lenzen of reflectoren en respecteren zichtbaarheid/veiligheid. Nummerplaat/reflectoren blijven vrij.
Is de wrap reversibel?
Ja. We verwijderen spanningsvrij met warmte en reinigen lijmresten wrap-veilig. Originele lak blijft behouden.
Hoe lang duurt scooter of motor wrappen?
Deel-wraps vaak dezelfde dag. Full set: 1–2 dagen, afhankelijk van demontage en model.
Maken jullie snijlijnen in de lak?
Nee. We gebruiken knifeless tape en demontage om panelen veilig en strak af te werken zonder sneden in lak of kunststof.
Kunnen jullie startnummers, teamlogo’s of sponsorstickers maken?
Zeker. We ontwerpen/produceren en plaatsen ze op wrap of rechtstreeks op kappen—met passend laminaat.
Werkt wrap op matte/soft-touch delen?
Regelmatig wel, mits goed voorbereid. Soft-touch kan eerst gerefurbished moeten worden voor duurzame hechting.
Is een tank beter te wrappen of met PPF te beschermen?
Voor styling: wrap. Voor slijtage (knieën/rits): PPF is duurzamer. Combineren kan—wrap body, PPF op contactzones.
Kan ik met mijn motor direct rijden na montage?
Ja, maar vermijd de eerste 48 uur hogedruk/wasstraat en laat randen ‘zetten’. Warmte helpt het ‘post-heat’ proces.
Wat als een randje loskomt?
Neem contact op. We controleren hechting en werken bij. Binnen montagegarantie lossen we dit op als het binnen voorwaarden valt.
Hoe onderhoud ik de wrap?
Handwas pH-neutraal, zachte washmitt, geen agressieve APC op randen. Teer/insecten snel en mild verwijderen; niet laten inbranden.
Kan ik matte wraps polijsten?
Nee. Mat/satin niet polijsten (glansplekken). Gloss-wrap kan heel mild. Test altijd op een onopvallende plek.
Hoe zit het met regen en wind tijdens montage?
We werken binnen in een gecontroleerde, stofarme ruimte. Weersinvloeden hebben dus geen impact op de kwaliteit.
Kunnen jullie ook hydrodippen van kleine covers?
Ja, hydrodip is top voor patronen (carbon/marmer/hout). We sealen met 2K blanke lak. Perfect te combineren met wrap.
Wat kost scooter/motor wrappen?
Afhankelijk van model, aantal panelen, demontage en materiaalkeuze. Zie prijslijst of vraag een offerte op maat.
Kunnen jullie helm wrappen?
We wrappen geen valhelmen i.v.m. veiligheid/keuring. Wel leveren we visors-safe stickers/striping voor buitenzijde volgens richtlijnen.
Beïnvloedt wrap airflow/koeling?
Nee, we bedekken geen koelribben/roosters. Functionele openingen blijven vrij; performance blijft behouden.
Zien jullie naden op complexe kappen?
Soms is een verdekte naad nodig. We plaatsen deze onopvallend en spanningsvrij voor duurzaamheid en nette looks.
Verkleurt de wrap door zon of wasmiddelen?
Kwaliteitsfolie is UV-gestabiliseerd. Agressieve chemicaliën en langdurig inbranden versnellen veroudering—gebruik pH-neutrale producten.
Kunnen jullie delen demonteren en weer monteren?
Ja. We demonteren waar nodig (clips/units), beschermen connectoren en testen functies bij montage.
Kan de wrap later zonder sporen verwijderd worden?
Ja, op gave OEM-lak/kappen verwijderen we zonder sporen. Bij slechte spuitreparaties of scheuren bespreken we vooraf mogelijke risico’s.